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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,21QfF6LQfiL._BO30,255,255,,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,リードバルブ実験1.5 ビッグリードバルブ”ボルトオン”アダプター,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。マグナ50エンジン。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。6Vモンキーエンジン　Z50JE-。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。ケイヒンタイプPE24キャブレター モンキーダックスジャズ　横型。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。マジェスティ　エンジン本体　実働　sg03j マジェ。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。cb250t cb400t カバー類。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ホンダ郵政カブ MD90 エンジン。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ZRX400 キャブレター。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。BEETオイルクーラーガード。\r付属品はガスケット2枚です。CBXスポロケカバー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。Drag Specialties ブリーザーキット　1013-0030。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ハーレー純正 クローム スポーツスター プライマリー カバー 25700196。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。のらねこ RZ250 RZ350 4U0純正ミクニキャブ。