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適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。くまお【バイク汎用】燃料計 PROTEC DG-329。取説や証明書付きです。ハーレー SWメーター CYL HEAD TEMP ビンテージ エボ ショベル。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。カワサキZ900RS フロントエキゾースト エキパイ　未使用。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。GSX-R125 　エキパイのみ　マフラー　valiente。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。シグナスX　2型　台湾メーター　液晶くっきり　低走行。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。ライブDio zx用キタコチャンバー。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。⭐︎ YAMAHA YZF-R25/R3 スコーピオン スリップオンマフラー。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。ksr 50 80 ガレージスパイラル　チャンバー　マフラー。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。アクラポビッチ　スリップオンマフラー　CBR600RR JMCA認証20年式〜。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。CB400SF Revo NC42 BEAMS スリップオン マフラー。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。旧車 新品 ZⅡ スピードメーターギア。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。ＭＴＸ５０専用ダウンタイプチャンバー新品未使用の出品です。。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。SV650へ取付スリップオンマフラー。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。絶版 激レア ZEROロングデュークマフラー。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。owarikomaki1613さんアクスルカーラー検討用。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。ニンジャ400純正　サイレンサー　カバー　美品。\rご覧いただきありがとうございます。シグナス2型 台湾メーター。