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ダイハツ L700S/L900S ミラ/ミラジーノ/ムーヴ EF-DET ターボ,ミラ（ダイハツ） ミラジーノ UA-L700S 触媒 : 株式会社萩尾商会,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S L700V EF系 ヘッドガスケット,ダイハツ ミラジーノ L700S L710S L700V EF系 ヘッドガスケット,EFVE】ミラジーノに爆音！？社外エキマニ入れてみた。フィット GE8 柿本マフラー。ダイハツ,パワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。HA36S アルトワークス　マフラー　可変バルブ。L700Sミラ前期に使用していました。HA36S アルトワークス　2WD speed bomber マフラー。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。Bluefin スズキ ジムニー (JA12/JA22) Type02 マフラー。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。CKV36 柿本マフラー。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。ホンダビート　マフラー。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。21 クラウン　アスリート　ロイヤル　スリーキャッツ製　中間ストレート。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。プリウス30中間マフラー。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。無限 CL1アコードユーロR、トルネオ用チタン？マフラー。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。東名パワード不等長エキマニ86BRZ用。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。よしさん専用。