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レクサス(純正) バイザー ASSY のパーツレビュー | クラウン,純VIP GT LS460/LS600h 後期 “F-SPORT”USF40/UVF45,2025年最新】Yahoo!オークション -レクサス純正 サンバイザーの,レクサス [L-16]レクサス UVF46 前期 左 助手席 サンバイザー,◇レクサス LS460/LS600h USF40/UVF45 後期 標準グレード,50系レクサスLS(現行)の中期型 純正ウルトラスエードサンバイザー左右セットです。当時物、三番館、Be2チャンバー 改旧車！原チャり！最終値下げ！。このサンバイザーは中期型の物になるため、画像3、4枚目の中期型だけの仕様である伸び縮みさせる事ができるレアな物になります。専用Realize ホンダ ホーネット250 Aria カールTypeCマフラー。(前期と後期用の純正は伸び縮みできません)カラーはブラックです。ホンダCRF250 MD44 ヨシムラマフラーRS-4J。材質はウルトラスエードです。devil カーボンファイバー マフラーサイレンサー　ZX-12R等。大きく目立つ汚れや傷等はありませんので、軽く清掃していただけたら大変綺麗だと思います。HKS JB64 ステンレス製軽量マフラー。同じ50系LSの前期や後期にポン付けできるため、伸び縮み仕様追加のために交換用としてもオススメです。いすゞ エルフ　NKR85 DPD 触媒。また、他レクサス車やトヨタ車にもサイズが合えば入れ替えるだけのポン付けで流用が可能です。JB64 決戦マフラー　(競技用)　中古。サイズは横が約40〜41.8cm、縦が約14.2cmです(横のサイズは本体自体の大きさで伸ばした時のサイズではありません)220系クラウンとレクサスCT、60系と80系のハリアーに流用できるのは確かなようです。NDロードスター純正マフラー［中古］。