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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,beb-006-g_1.jpg,車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。nsr250r mc21 カセットミッション。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。パーツ aruka4mini。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。cbx400fシリンダーヘット。\rエンジン始動確認済みです。マグナ50エンジン。\r特に問題なく使用できていた物です。6Vモンキーエンジン　Z50JE-。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。ケイヒンタイプPE24キャブレター モンキーダックスジャズ　横型。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。マジェスティ　エンジン本体　実働　sg03j マジェ。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。cb250t cb400t カバー類。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。ホンダ郵政カブ MD90 エンジン。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。ZRX400 キャブレター。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。BEETオイルクーラーガード。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。CBXスポロケカバー。\r\rピストンも気になるキズもありません。Drag Specialties ブリーザーキット　1013-0030。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。ハーレー純正 クローム スポーツスター プライマリー カバー 25700196。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。のらねこ RZ250 RZ350 4U0純正ミクニキャブ。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。ノジマ　ラジエーターコアガード　NOJIMA ZRX1200ダエグ。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。NSR80後期型シリンダーヘッド。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ